打造国产化三代核电站核级锆合金管材生产基地

  中建一局安装公司党委书记、董事长沙海受邀出席交付仪式。交付仪式上,中核阿海珐(上海)锆合金管材有限公司(以下简称“CAST”)中方总经理张柯评价到:“中建一局安装公司自合资公司成立之初便参与建厂,自始至终从未间断,项目团队在这期间积极努力,能克服各种困难,并能不断完善自身,得到了CAST的高度认可,中建一局安装公司为CAST的发展做出了很大贡献,M5TM锆合金包壳的成功制造有中建一局安装公司的功劳。”

  核级燃料包壳管是核电站运行的战略性核心材料,是保证核安全的第一道屏障,需要承受高温、高压、强辐射的考验。燃料包壳管直接关系到核燃料组件在核反应堆中的安全和可靠运行。这样关键的核工业原材料,制造技术要求严苛、加工技术难度大,其产品质量不允许出现任何安全隐患。该项目的建成,不仅印证了中建一局安装公司在核能建设领域中可靠的专业品质,还填补了核燃料组件产业链包壳管材的空白,保障了燃料组件原材料供应的经济型和安全性,开启中国核燃料M5TM锆合金管材本土化生产之先河。

  实现三代核电核级锆合金管材国产化生产,不仅得益于改革开放提供的历史机遇,更对我国核工业全产业链的延伸、保障我国核电安全高效发展具有重大意义,而中建一局安装公司正是这家实现国产化三代核电站核级锆合金管材生产企业的建设者。

  由于国内某些技术水平达不到业主要求,轧机、退火炉、抛光机、酸洗机等设备全部都是国外进口,设备由厂家安装,而设备的辅助设施属于项目部职责。因此设备的综合调试显得格外重要,不只是对设备的理解,更是与各个国家人员沟通的理解。最难调试的就是由德国制造的世界最先进的50LC轧机,轧制的后道工序退火炉是法国进口的,因此需要中、法、德三家一起配合调试,从压缩空气输送、冷却剂配备、轧制、切割、冷却循环、切割、退火、行车自动装卸所有的工作必须要一气呵成,稍有纰漏,整个调试就要重新开始,调试一次需要5天的时间,为了让调试顺利进行,项目团队实行了三班倒,目的是绝不因为项目部的问题让调试滞后、绝不能在外国人面前降低中建一局的风采、绝不让业主对中方产生负面印象,“三绝不”的思想贯穿整个项目团队,整个调试以中方为主导,并提前完成了所有调试任务。最终运行时,行车可在无人状态下通过吊钩将锆合金管定时、定量、定型酸洗,车间全年温度保持在22-23℃,正负不超过1℃,超出范围全厂设备自动停工,而且完全参照法国技术施做的工业废水系统,处理水合格率达100%。

  在中法两国元首和政府的关注见证下中核集团与阿海珐集团在中国上海成立了第一个合资公司中核阿海珐(上海)锆合金管材有限公司,专业从事核电用核燃料组件锆合金包壳管的生产和研制。中建一局安装公司承建的中核阿海珐(上海)锆合金管材有限公司新增产能EPC总承包项目,是核能领域的重要合作项目,项目生产的M5TM锆合金包壳管是涉及国家战略的重要产品,也是中国境内M5TM锆合金包壳管唯一供应商。

  履约期间,为了适应双方的理念项目团队花费了大量时间来沟通。项目团队大部分由青年员工构成,而且英语水平都很好,与业主的日常交流顺畅,但这些年轻人仍然保持严谨,每每涉及到专业英语就丝毫不敢怠慢,因为他们知道一词之差便可能会影响整个项目。所以自发的在下班后利用业余时间参加培训班或去自学,这也将团队整体的英语水平提高了上去,为了调动大家积极性,项目部还会经常组织专业英语竞赛,并邀请法方人员前来做评委,该方法不仅颇为实效,团队积极向上的勤奋精神还得到了业主的赞扬。

  中建一局安装公司项目团队在16家投标单位中脱颖而出。然而,这仅仅是考验的开始

  该项目的原厂房为独立基础单层钢结构,施工的最终目的是为现有车间锆管生产线扩容工程,将年产量由原来的300km扩容至1500km,由原有1台轧机扩容至4台,车间化分为三部分,分别是化学车间、轧制车间以及精加工车间。

  该项目建设的是国内首家锆合金包壳管制造公司,所以中建一局安装公司团队在国内无可借鉴项目,涉及到的技术全部来自法国马通公司,但法方仅提供工艺与技术要求,框架内部需要项目团队自己填充,摆在首要的难题就是图纸设计,没有设计院可依靠,整个项目的土建、工艺、PLC自控、变配电站、空调等系统全部需要一局安装项目团队自行设计并做深化处理,项目团队学习探讨国内外核电站、核工业建厂标准,经过夜以继日的钻研,一局安装团队以其专业的态度拿出了令中法双方均满意的图纸,并且所有图纸均得到了法马通公司的认可。

  短短几年,在中建一局安装公司团队的不懈努力下,建成后的项目成功实现了我国核电站燃料组件M5TM包壳管本地化生产,使我国在核燃料循环全产业链发展上迈出更坚实的一步,有力促进了中国核级锆合金工业化能力,为我国核电安全高效发展提供了有力保障,也向当时见证签署合资合同的两国元首交上一份满意“答卷”。作为国内唯一的M5TM锆合金管材制造厂,其品质量也已达到法国潘伯夫工厂产品的同等水平,已具备1500公里/年的产能。

  9月20日,用于核电“华龙一号”全球首堆福建福清核电站5号机组的核燃料包壳管按照计划完成生产,在上海顺利交付,标志着我国三代核电站核级锆合金管材实现了国产化。

  由于项目团队的完美履约,不仅为中建一局安装公司赢得了好口碑,更为后续市场的开拓奠定了坚实基础。从新增产能项目到附属设施改建项目、从屋面更换及轧制车间环氧地坪工程到危废仓库及罐区移位工程到目前为止,中建一局安装公司每年都会接到来自业主安排的新任务。

  在厂房投产前的验收中,中建一局安装公司不仅通过了检查,还给该项目的技术支持公司法马通集团留下了深刻的印象。收到了检查组负责人法马通前端事业部Guillaume DUREAU先生发来的感谢信,Guillaume DUREAU先生在信中表示,希望项目团队能积累并整合这些过程经验,将来帮助和服务于其他的合资项目。

  核能领域的项目一般均由其内部的核工业团队进行施工,项目建设之初,法方业主对中方施工团队的履约和建设能力持怀疑态度,对能否完全按照前期沟通中明确的要点完成全部施工还将信将疑,有意将施工合同拆分为两个部分,只将其中第一部分的施工内容交给了中建一局安装公司。但项目履约团队并未因此而气馁,仍然坚持高品质的履约和高质量的服务。在第一份合同签订后的10个月时间内,中建一局安装公司项目团队保证了前期土建的预留预埋,掌握了有关的核心资料和技术,一丝不苟的完成各项施工任务,脚踏实地的完成所有目标节点,用智慧和责任心赢得了业主的信任,打造了诚信的金字招牌。这种积极进取的态度,也让业主放心的将第二部分的合约交给了项目团队。至此,中建一局安装公司负责新增产能项目的全面履约,并签订了中核阿海珐(上海)锆合金管材有限公司新增产能项目EPC总承包施工合同。

  由于该项目的特殊性,自开工之初,前来参观的人员便络绎不绝,有中法两方政府人员、核工业部、核电站人员等,但最令人印象深刻的还是中法两国核工业考察组来考察该项目前的一段时间。当时施工还在持续进行,临时收到业主的通知,需要提前3个月完工。因为全场区要求无烟无尘施工,每完成一系统即开始调试试运行,施工区域需搭设施工隔离棚,防止灰尘的产生,而车间内设备多,搭设的施工棚狭小,尤其在新建地下室中设备安装、多层桥架、设备管线穿插布置,施工难度较大,空间场地又受限制,也无法增加施工人数,唯一的办法就是加班加点抢工期。项目团队齐心协力,所有成员自觉压缩吃饭喝水的时间,终于抢在中法两国核工业考察组来考察前完成了所有的施工内容,并获得考察组高度认可,短短几个月的时间,项目的每个人都练就了一身坐着睡觉和快速吃饭的真功夫。

  如今,满载着50000多支M5TM包壳管的大卡车缓缓驶出工厂,向着高性能核燃料生产链的下一站进发,助力华龙一号反应堆实现安全高效运行。(王天琦 范萌萌)

  中建一局安装公司团队能够得到中法双方高度认可的更重要一点是,始终将安全生产作为第一目标,厂里锆屑易燃,轻微摩擦即燃烧,车间内飘浮的锆屑对动火作业产生了很大的影响,而且厂区内危险化学品较多:59%氢氟酸、85%浓硝酸、氢氧化钾、氯化铁,次氯酸钠、盐酸项目团队将安全生产作为重中之重,自开工到结束,安全生产率达到100%,无任何事故发生。

  中建一局安装公司项目履约团队更是将一系列复杂艰巨的任务都承揽了下来:基础地址的勘探、施工图设计、设备采购、工业废水处理系统、电气系统(包含变电站、三废车间、罐区、生产车间内)、土建工程(酸制备间、洗涤剂制备间、冷却剂制备间、生产车间屋面更换、车间内行车及卷帘门、变电站、开闭所、公共卫生间)、厂区室内外消防系统、车间工艺系统新增部分及PLC自动控制系统的设备采购及系统安装等等。不仅如此,项目团队还保证了单机试车、整体验收、竣工验收以及相关政府部门的强制性验收(包括环评验收、安监验收、消防验收)的顺利通过。

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