河北青年报]沧州有望成为中国石油之城

  ■焦彦龙:目前,黄骅港已具备煤炭、集装箱和散杂货的运输功能,朔黄铁路、石黄高速、津汕高速、沿海(荣乌)高速、205国道、307国道及各条疏港公路构成了完备的交通网络。

  沧州沿海区域还形成了以石油化工、电力能源、装备制造、钢铁冶金、港口物流为主导的产业体系,拥有亚洲最大的PVC生产基地和全国最大的TDI生产基地。神华集团、中化集团等一批“中”字头、“国字号”的企业集团相继入驻,产业基础雄厚。

  ■焦彦龙:“十二五”期间,沧州将加快疏港通道建设,努力拓展腹地,重点培育“三大”发展轴——以邯港铁路和邯港高速为轴线,培育“沧-衡-邢-邯”发展轴;以拟建石港高速和石港铁路为轴线,培育“沧-石”发展轴;以沧保高速和规划中的保港铁路为轴线,培育“沧-保”发展轴,加强与保定、冀北、晋北、蒙中南等腹地的互动。

  ■记者:您提到要把沧州打造成全国重要的管道装备基地,石油化工、新能源、新材料、特种钢材、文化旅游、现代物流基地,国家重要的能源运输通道,沿海港口城市等,具体有何设想?

  ■焦彦龙:目前,沧州已提出“一城、五区、三组团”的城市发展思路。“一城”,即明确大沧州市概念;“五区”,即新华区、运河区、渤海新区(含海兴)以及沧县、青县按同城管理;“三组团”,即以主城区(含沧县)、黄骅新城和青县县城为中心的三个组团。

  ■焦彦龙:2011年底,黄骅港综合港区多用途码头集装箱航线正式开通。“十二五”期间,沧州还将加快综合港区二期及口岸设施等建设,推进电子口岸和大通关,支持保税仓库、出口加工区等海关监管区域建设。

  第三,以打造宜居、文化、生态、休闲旅游新城为目标,加强新城区与组团城区建设,逐步把黄骅新城建设成生态型、组团状、现代化滨海城市。

  第四,探索建立与腹地城市市长联席会议制度,推进港口与腹地经济一体化进程。抓紧启动山西工业园建设,完善“飞地”政策,吸引更多腹地企业、项目落户沧州。

  同时,沧州的130公里岸线多种海洋生物产品,也为加快发展提供了有力的资源保障。黄骅烈士纪念馆、沿海古贝壳堤、南大港湿地等,将为发展休闲旅游产业提供空间。

  ■焦彦龙:结合《河北沿海地区发展规划》和本地实际,沧州将自己定位为:亚欧大陆桥新通道的桥头堡,河北经济发展重要的增长极;中国石油之城,管道装备之都;环渤海湾重要的临港产业集聚区;化工新材料、特种钢材、现代物流基地;国家重要的能源保障和能源资源运输通道;现代化沿海港口宜居城市。

  第二,积极承接重化工产业转移,建设好临港经济技术开发区、冀中南工业区等重点产业园区,形成重要的石油化工基地、装备制造业研发转化基地、特钢基地、电力能源基地、修造船基地和化工新材料基地。

  2011年,河北沿海地区发展正式上升为国家战略,为沧州、秦皇岛、唐山三个沿海城市的发展创造了前所未有的机遇。省两会期间,本报记者就此专访了沧州、秦皇岛、唐山三市市长。

  沧州有着什么样的发展优势?沧州准备如何应对如此大的机遇和挑战?省人大代表、沧州市市长焦彦龙昨日接受本报记者专访时,详细解读了沧州沿海地区发展规划。

  三是产业基础。“十二五”末,沧州将达到2500万吨的炼油能力,加上现有年产2000余万吨的管道装备生产能力等,都决定了沧州的产业定位。

  ■焦彦龙:首先,沧州会进一步完善港口功能,举全市之力推进综合港区二期工程,加快20万吨级航道及专业码头建设。

  2011年,沧州沿海“一区一县”完成生产总值437.4亿元、固定资产投资417.5亿元,全部财政收入达73.6亿元,已为加快发展奠定了坚实的物质基础。

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